電動(dòng)叉車(chē)蓄電池放電加熱原因放電過(guò)快

   電池放電加熱原因放電過(guò)快，可能是電池容量小放電電流長(cháng)時(shí)間超過(guò)0.5C。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池這里強調短途行駛后,雖然電池消耗固定電量但靜止后電池有恢復過(guò)程，電極板電化學(xué)過(guò)程繼續進(jìn)行，電壓恢復但不意味著(zhù)容量恢復；相反長(cháng)途不停車(chē)，電極板電化和電能消耗，電機額定電壓值低，電池容量小工作電流大,電壓會(huì )急劇下降容量很快就會(huì )耗盡,對電池為不利。 

  這種情況主要是由短路引起的我們可以首先檢查叉車(chē)電池的接觸隔板是否因外力而變形或翹曲。這樣它很容易短路，我們可以用鉗子把它放在位置。切開(kāi)塑料外殼看看底部是否有電液泄漏或導電活性物質(zhì)脫落。這種情況也是短路的常見(jiàn)原因清潔它，散熱器出現故障散熱器被灰塵堵塞，導致熱量無(wú)法分散導致電池鼓包無(wú)法正常充電我們需要清理灰塵。

  叉車(chē)電池的主要牽引力作用于物流設備上，電池叉車(chē)以電源的形式驅動(dòng)。這種電池充電要求相對較高它對不同波動(dòng)的電流設計有非常嚴格的程序，以避免人值班?，F在基本上是智能識別電流和電壓充電該叉車(chē)充電機系統采用單片機作為控制器，可隨時(shí)監測電壓、密度、電流和溫度的變化。充電過(guò)程安裝設計的充電曲線(xiàn)非常適合叉車(chē)電池的補償電源合。

  特別在電池充滿(mǎn)的情況下可增加8%-10%平衡充電的電流可以延長(cháng)電池壽命、循環(huán)電解質(zhì)和叉車(chē)電池活性物質(zhì)的反應特別是2年后。它可以在充電過(guò)程中完全轉化為硫酸和鉛，并隨著(zhù)時(shí)間的推移而積累硫酸鉛在電池中不能參與化學(xué)反應,硫酸的減少導致電池容量的減少。去硫化沒(méi)那么神秘脈沖技術(shù)可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題電池硫化是可修復的導電因子的存在是不可修復的。