電動(dòng)叉車(chē)蓄電池發(fā)熱

  檢查電解液的液面，若電解液的頁(yè)面低于額定的液面，則將會(huì )導致電動(dòng)叉車(chē)蓄電池發(fā)熱從而縮短叉車(chē)電池的使用壽命，因此，我們必須要經(jīng)常注意電解液是否足夠，蓄電池漏夜線(xiàn)路短路。當蓄電池使用過(guò)長(cháng)或長(cháng)期沒(méi)有清潔保養,在蓄電池端柱處會(huì )出現氧化后的白色粉末,腐蝕埋在發(fā)動(dòng)機艙內的電子線(xiàn)路,導致漏電、短路現象,甚至會(huì )引發(fā)車(chē)輛自燃。

  但有時(shí)鋰電池電解液減少是由于電池蓋殼損壞造成的縫隙或加液堵塞扣關(guān)不緊，導致鋰電池電解液泄漏所致。但有些司機在檢查液位高度時(shí)往不注意區分電解液是否因電池外殼損壞或其他原因泄漏或正常損耗。彈出你的發(fā)動(dòng)機罩和斷開(kāi)蓄電池負極電纜，在斷開(kāi)蓄電池負極電纜斷開(kāi)蓄電池正極電纜將電纜連接到側面，以避免他們的方式獲得。

  在電叉車(chē)電池的日常維護中鋰電池電解液不足時(shí)，一般應加入純凈水。但有時(shí)鋰電池電解液減少是由于電池蓋殼損壞造成的縫隙或加液堵塞扣關(guān)不緊，導致鋰電池電解液泄漏所致。但是在這種情況下我們就不建議修復了，比如修復的周期越來(lái)越短，比如修復更換了部分電池，沒(méi)過(guò)一段時(shí)間又修復,這個(gè)時(shí)候說(shuō)明整個(gè)電容液都有問(wèn)題了。

  這種現象通常發(fā)生在負極上稱(chēng)為不可逆硫酸化，電解質(zhì)缺乏；電解液中含有雜質(zhì)或電池內部短路導致內部自放電，使物質(zhì)長(cháng)時(shí)間形成硫酸鉛；鉛酸蓄電池經(jīng)常過(guò)放電或小電流過(guò)深放電動(dòng)力型蓄電池也稱(chēng)牽引型叉車(chē)蓄電池，其工作原理與啟動(dòng)型蓄電池基本相同，在結構上，動(dòng)力型蓄電池正極板一般采用管式極板，負極板是涂膏式極板。