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叉車(chē)蓄電池充電終期時(shí)

作者: 時(shí)間:2021-11-181116 次瀏覽

  蓄電池使用時(shí)當單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.10時(shí)應及時(shí)進(jìn)行充電。叉車(chē)蓄電池充電終期時(shí),用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調整電解液比重為1.28,并保持足夠的液面高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護和保障分析。蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車(chē)外進(jìn)行。

  叉車(chē)蓄電池的單體在制造出來(lái)后,本身存在一定性能差異,初始的不一致度隨著(zhù)電池在使用過(guò)程中連續的充放電循環(huán)而累計,導致各單體電池狀態(tài)(SOC、電壓等)產(chǎn)生更大的差異;電池組內的使用環(huán)境對于各單體電池也不盡相同。這就導致了單體電池的不一致度在使用過(guò)程中逐步放大,從而在某些情況下使某些單體電池性能加速衰減,并最終引發(fā)電池組過(guò)早失效,不一致性原因從時(shí)間順序劃分。

叉車(chē)蓄電池


  牽引用蓄電池啟動(dòng)機啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機時(shí),輸出的電流量非常大,在一般狀況下以150A-200A,在超低溫(-10℃)這個(gè)時(shí)候的啟動(dòng)時(shí)輸出的電流量達到250A-300A。那麼牽引用蓄電池的電荷容積與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機不配對,電荷容積偏小,蓄電池則在啟動(dòng)摩擦阻力大時(shí),這個(gè)時(shí)候小電荷容積的蓄電池在強烈充放電的狀況下,必然加快單位時(shí)間內活性物質(zhì)與鹽酸的反映。

  在電動(dòng)叉車(chē)充放電過(guò)程中,由于電動(dòng)堆高叉車(chē)的蓄電池電解和蒸發(fā),導致電解液中的水會(huì )而逐漸減少,從而使得電解液面下降。要是沒(méi)有及時(shí)補充的話(huà),有可能縮短電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的使用壽命。電動(dòng)堆高叉車(chē)的蓄電池里補充的水應該是蒸餾水,切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對電動(dòng)叉車(chē)蓄電池會(huì )造成不良影響。